Bicara motor legendaris gak akan lepas dari yg 1
ini...the lejend Yamaha TZ750 Prototype (disebut juga YZR750 OW31)...
TZ750 dikembangkan oleh yamaha corporation jepang sebagai jawaban atas dominasi BSA and Triumph 750 triples, Honda CB750, Suzukis GT750 and Kawasakis H2 di ajang Formula 750...balapan tertinggi dunia waktu itu.
TZ750 dikembangkan oleh yamaha corporation jepang sebagai jawaban atas dominasi BSA and Triumph 750 triples, Honda CB750, Suzukis GT750 and Kawasakis H2 di ajang Formula 750...balapan tertinggi dunia waktu itu.
Basis awal TZ750 adalah TZ700 yg dikembangkan dari basis
mesin yamaha TZ350...kurang stabil di kecepatan tinggi, insinyur yamaha
merombak lagi motor tersebut...tepatnya oktober 1973 mekanik Yamaha Naito and
desainer Matsui mendesain ulang mesinnya...saat mesinnya dipamerkan di Tokyo
Show 1973, dunia balap pun terkejut!!
Bermesin 2 tak berkonfigurasi overbore 66,4 x 54 mm dengan karbu mikuni 34 mm open filter, TZ750 sanggup memuntahkan tenaga 145 hp!!
Bermesin 2 tak berkonfigurasi overbore 66,4 x 54 mm dengan karbu mikuni 34 mm open filter, TZ750 sanggup memuntahkan tenaga 145 hp!!
Tahun berikutnya, motor ini resmi turun di ajang
Formula 750...speknya yg prototype gak terlawan sm motor lain lantaran basisnya
mereka adalah motor jalan raya yang dikorek...tim lain pun protes mengingat
regulasi dasar Formula 750 adalah harus motor jalan raya dan pabrikan juga
diharuskan diproduksi minimal 200 unit production racer dari motor
tersebut...yamaha pun memproduksi varian lain dari yaitu TZ750 production racer
dari mulai varian A sampe F...tercatat beberapa penurunan spek yang berakibat
power maksimalnya hanya 120 hp di 11000 rpm.
Meski begitu versi prototype tetap turun di ajang tersebut walau terhalang regulasi...otomatis yamaha meraih 6 gelar juara berturut-turut dari tahun 1974-1979 lewat dua rider lejendaris giacomo agostini dan kenny roberts senior...prototype yang sanggup menembus top speed 290 km/jam gak terbendung motor pabrikan lain...apalagi pabrikan 4 tak.
Meski begitu versi prototype tetap turun di ajang tersebut walau terhalang regulasi...otomatis yamaha meraih 6 gelar juara berturut-turut dari tahun 1974-1979 lewat dua rider lejendaris giacomo agostini dan kenny roberts senior...prototype yang sanggup menembus top speed 290 km/jam gak terbendung motor pabrikan lain...apalagi pabrikan 4 tak.
Sedihnya Formula 750
ditutup tahun 1979 lantaran konflik regulasi antara yamaha dan pabrikan
lain...bersamaan dengan itu berhenti jugalah pengembangan motor ini...versi
prototype nya kini dipamerkan di museum yamaha jepang, sedangkan production
racer nya berakhir sebagai koleksi pribadi...beberapa dipamerkan di ajang-ajang
balap dunia.
Spek TZ 750E 1978:
|
|
Serial No: 1X2-200131
|
|
Bore 66.4
|
|
Stroke 54
|
|
cc 747
|
|
kompresi 7.3:1
|
|
tenaga 120 hp
|
|
di rpm11,000
|
|
pengapian CDI
|
|
karbuMikuni VM34
|
|
rasio primer 2.6
|
|
final gir 36/18
|
|
6th 0.75
|
|
5th 0.81
|
|
4th 0.89
|
|
3rd 1.04
|
|
2nd 1.2
|
|
1st 1.72
|
|
overall ratio 3.9
|
|
kapasitas tangki 29 liter
|
|
oli mesin 1,500 ml
|
|
ban depan 3.25" x 18"
|
|
ban belakang 3.75" x 18"
|
|
rem depan Disc
|
|
rem belakang Disc
|
|
sokbreker Mono-shock
|
|
bobot
kosong 152 kg
|
|